La fábrica más barata de China para automóvil/alternador automático para Barber Greene (24V 55A) 12167

Alternador de automóvil/automóvil más barato de fábrica de China para Barber Greene (24V 55A) 12167 Imagen destacada

Breve descripción:

bajo costo
Dado que el diésel es relativamente económico en comparación con la gasolina normal, es más adecuado comercialmente para diferentes aplicaciones industriales. El bajo costo del combustible diesel resulta en una producción de energía de bajo costo. La energía generada por diésel se puede utilizar para muchos propósitos, incluida la generación de energía en equipos y aplicaciones industriales. La energía barata también reducirá los costes de producción, lo que ayudará a regular los precios de los productos en el mercado.

fácil de obtener
De todos los combustibles fósiles, el diésel es el más disponible en el mundo. Está casi en todas partes. Esto es especialmente útil si tiene oficinas de campo en áreas remotas. Los generadores diésel pueden compensar fácilmente sus necesidades energéticas. Si buscas una solución energética económica, deberías comprar un generador diésel.

Valor después de la venta
Una de las ventajas más valiosas de los generadores diésel es su alto valor de mercado. Los generadores diésel son populares y, por tanto, fáciles de vender. Puede comprar un generador diésel nuevo o usado para su oficina remota y venderlo con poca o ninguna depreciación.

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Número de modelo		SRT6500XE	SRT7500XE	SRT8500XE
Frecuencia nominal	(Hz)	50/60	50/60	50/60
potencia nominal	(kVA)	4,5/5,0	5.0/5.5	6.0/6.5
potencia máxima	(kVA)	5.0/5.5	5,5/6,0	6,5/7,0
Tensión nominal	(V)	115/230; 120/240
Corriente nominal	(A)	39,1/19,6	43,5/21,7	52,1/26,1
Corriente nominal	(A)	41,7/20,8	45,8/22,9	54,2/27,1
Velocidad de rotación nominal	(rpm)	3000/3600	3000/3600	3000/3600
Polo No.		2	2	2
Número de fase		monofásico
Modo de excitación		Autoexcitación y voltaje constante (con AVR)
factor de potencia	(COSΦ)	1
Grado de aislamiento		F
Modelo de motor No.		186FAE	188FAE	192FAE
tipo de motor		Monocilíndrico, en línea, 4 tiempos, refrigerado por aire, inyección directa
Diámetro × carrera	(mm)	86×72	88×75	92×75
Desplazamiento	(cc)	418	456	499
Relación de compresión		19.5:1	19.5:1	19.5:1
potencia nominal	(kW)	5,7/ 6,3	6,6/6,9	7,6/8,6
Sistema de lubricación		Presión salpicada
marca de aceite lubricante		Grado CD superior o SAE 10W-30, SAE15W-40
Capacidad de aceite lubricante	(L)	1,65	1,65	1,65
Sistema de arranque		X: Arrancador de retroceso E:Sistema eléctrico de 12 V
Capacidad del motor de arranque	(V-KW)	X: Sin ; E: 12V 0,8 ~ 1,2 KW
Capacidad del generador de carga	(VIRGINIA)	X: Sin ; ES: 12V 3A
Capacidad de la batería	(V-Ah)	E: 12V 30Ah		E: 12V 36Ah
Relación de consumo de combustible	(g/kW.h)	275,1/ 281,5	275/280	275/280
Tipo de combustible		0#(verano),-10#(invierno),-20#(frío) diésel
Capacidad del tanque de combustible	(L)	12.5	12.5	12.5
Tamaño del embalaje (largo x ancho x alto)	(mm)	720492655	720492655	720492655
Peso bruto	(kg)	E: 100	E: 105	E: 110
Cantidad de carga (20”/40”)	(UDS)-MAX 25,5 TONELADAS
Cantidad de carga (20”/40”)	(UDS)-MAX 25,5 TONELADAS	ES: 102/255	ES: 102/255	ES: 102/242