Después de poseer un grupo electrógeno diesel. Uso y mantenimiento del sistema de enfriamiento del generador Cummins ¿Lo sabía? El deterioro del estado técnico del sistema de refrigeración del motor diésel afectará directamente al funcionamiento normal del motor diésel. El deterioro de la condición técnica se manifiesta principalmente en el hecho de que las incrustaciones en el sistema de enfriamiento reducen el volumen, aumenta la resistencia a la circulación del agua y se deteriora la conductividad térmica de las incrustaciones, de modo que se reduce el efecto de disipación de calor, la La temperatura del motor es alta y se acelera la formación de incrustaciones. Además, puede provocar fácilmente la oxidación del aceite del motor y provocar depósitos de carbón como en anillos de pistón, paredes de cilindros, válvulas, etc., provocando un mayor desgaste. Por tanto, en el uso del sistema de refrigeración se debe prestar atención a los siguientes puntos:
• 1. Utilice agua blanda, como agua de nieve y agua de lluvia, como agua de refrigeración tanto como sea posible. El agua de río, el agua de manantial y el agua de pozo son agua dura, contienen muchos tipos de minerales y precipitarán cuando la temperatura del agua aumente. Es fácil formar incrustaciones en el sistema de enfriamiento, por lo que no se puede usar directamente. Si realmente se desea utilizar este tipo de agua, se debe hervir, precipitar y utilizar como agua superficial. En ausencia de agua para reponer, utilice agua blanda limpia y contaminada.
• 2. Mantener una superficie de agua adecuada, es decir, la sala de agua superior no debe estar a menos de 8 mm por debajo de la boca superior de la tubería de entrada;
• 3. dominar el método correcto de agregar agua y descargar agua. Cuando el motor diésel se sobrecalienta y le falta agua, no se permite agregar agua fría inmediatamente y se debe retirar la carga. Después de que la temperatura del agua baja, se agrega lentamente en un chorrito en el estado operativo.
• 4. Mantener la temperatura normal del motor diesel. Después de arrancar el motor diésel, éste sólo puede empezar a funcionar cuando se calienta a 60°C (sólo cuando la temperatura del agua es de al menos 40°C o más, el tractor puede empezar a funcionar en vacío). La temperatura del agua debe mantenerse en el rango de 80-90°C después del funcionamiento normal y la temperatura máxima no debe exceder los 98°C.
• 5. comprobar la tensión de la correa. Con una fuerza de 29,4 a 49 N en el centro de la correa, la cantidad de hundimiento de la correa de 10 a 12 mm es apropiada. Si está demasiado apretado o demasiado flojo, afloje los pernos de sujeción del soporte del generador y ajuste la posición moviendo la polea del generador.
• 6. Verifique la fuga de la bomba de agua y observe la fuga del orificio de drenaje debajo de la cubierta de la bomba de agua. La fuga no debe exceder las 6 gotas dentro de los 3 minutos posteriores a la interrupción. Si es demasiado alto, se debe reemplazar el sello de agua.
• 7. El cojinete del eje de la bomba debe lubricarse periódicamente. Cuando el motor diésel esté funcionando durante 50 horas, se debe agregar mantequilla al cojinete del eje de la bomba.
Hora de publicación: 08-jul-2022
